程力汽車——進口車的暴利已經(jīng)成為過去
在國人眼中，進口的車輛都是以高大上為主，進口車經(jīng)銷商賺錢起來就如撿錢一樣來得容易，據(jù)程力汽車調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這已經(jīng)成為了過去式。 從去年開始，部分進口品牌的經(jīng)銷商市場銷量一直不景氣，二年前有八成的經(jīng)銷商處于盈利狀態(tài)，現(xiàn)在...
在國人眼中，進口的車輛都是以高大上為主，進口車經(jīng)銷商賺錢起來就如撿錢一樣來得容易，據(jù)程力汽車調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這已經(jīng)成為了過去式。
從去年開始，部分進口品牌的經(jīng)銷商市場銷量一直不景氣，二年前有八成的經(jīng)銷商處于盈利狀態(tài)，現(xiàn)在近八成的經(jīng)銷商都在虧本。隨著國產(chǎn)車輛與垃圾車的銷量大好的前提下，主打高端與個性消費市場的營銷方式讓自主品牌走在高速增長的快車道上。進入二千年以來人們的生活日益提高，進口車輛的增幅一直處于大盤時代，時間的慢慢推移，利潤也逐年下降已經(jīng)是不爭的事實。在多重因素的推動下，進口車的國內(nèi)投資人感受到了以往所沒有的壓力，現(xiàn)在正在虧損與準備撤離的經(jīng)銷商越來越多，進口車市場面臨著洗牌的危機。目前，進口車輛與合資車型準備進行拼合并網(wǎng)，這樣可以增加經(jīng)銷商的贏利點，并讓消費者在選購led廣告宣傳車與其他車型中能有更多地選擇。
